20多年前，中国（guó）无人机开始发展，在原来有人（rén）机占据主导的市（shì）场上，现阶段无（wú）人机比例迅（xùn）速增长，“无（wú）人机比例（lì）今（jīn）后（hòu）还会扩（kuò）大，再过30年左右，无人机和有人（rén）机的比（bǐ）例可能各占50%，达到五五开，最终可能（néng）实现无人机（jī）占据2/3的比例”。

民用（yòng）无人机的发展在军民融合不（bú）断深（shēn）入的（de）近些年发（fā）展势头强劲，不但普遍（biàn）应（yīng）用（yòng）于国土测绘、海洋巡查、电力巡线、气（qì）象探（tàn）测、应（yīng）急救援、环保（bǎo）监（jiān）测（cè）、森林防（fáng）火、警用（yòng）巡逻等多个生产领（lǐng）域，并在汶川地震、玉树地震、舟曲泥石（shí）流、雅安地震、鲁甸地震等（děng）抢险救灾中发挥（huī）了重要作（zuò）用，并开始潜移默化地改变着（zhe）我们的生（shēng）活。

在（zài）雅安地震发生时，由（yóu）于山（shān）区道路受地震影（yǐng）响而塌方断道，加之（zhī）通（tōng）讯（xùn）也受阻中断，导致震中地区的第（dì）一手（shǒu）资料严重匮乏（fá），为（wéi）后续（xù）救援力量的部署和（hé）投放造成了决策的困难。此时，测绘无人机进入现场（chǎng），快速完（wán）成专题影像图制作（zuò），并通过卫星通道传回（huí）测绘应急指挥中心，为救灾工作的部署（shǔ）及（jí）实施提（tí）供了第（dì）一（yī）手资料，也（yě）为（wéi）无数个生命争取了宝（bǎo）贵的时间。

2014年，云南（nán）昆明劲鹰（yīng）无人机携（xié）带（dài）成熟载（zǎi）机大（dà）白2搭（dā）载UP30飞控在非（fēi）洲成功完成航拍任务。昆明劲鹰无（wú）人机专业从事航测无（wú）人机设备的设计、生产、销售和航测航拍服（fú）务，是中国（guó）技术（shù）顶尖的航测航（háng）拍（pāi）无（wú）人（rén）机设计制造及航飞（fēi）服务商（shāng），开发研制出劲鹰1型（xíng）汽油航测航拍（pāi）无人机、劲（jìn）鹰2型垂直起飞（fēi）固定翼无人（rén）机、劲（jìn）鹰3型可垂直起飞悬停（tíng）固定翼（yì）无（wú）人机和劲鹰S1型（xíng）汽油航测航拍水上无人机等多种型号（hào）的无（wú）人机（jī），并成功到非（fēi）洲飞行完（wán）成航测任（rèn）务（wù），拥有为民用、商用航空领域提供优质服（fú）务（wù）的（de）能（néng）力和实力（lì）。

近年（nián）来，民（mín）用（yòng）无人机占据（jù）了各类高科技（jì）新闻头条（tiáo）位置，从Google的ProjectWing到亚马逊的无人机发（fā）展计划，当然，还有致力于在（zài）发展中国家或道路崎岖交通不（bú）便的地方实现高价值货物（wù）(如药品、电子设备（bèi）等)运输的Matternet，无人机产业如雨后春（chūn）笋一般，呈现出广阔的发（fā）展空间和旺盛（shèng）的生命力，无（wú）人机正在以一（yī）种（zhǒng）无（wú）声却迅猛的速度走进我（wǒ）们的生活，或许（xǔ）在不久的将来，我们将习惯它们出（chū）现在生活中，更多（duō）地为我们服务。

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