一、什么叫（jiào）航空（kōng）模型

在国际（jì）航联制定的竞赛规（guī）则里明确（què）规定“航空模型（xíng）是（shì）一种（zhǒng）重于空气的，有尺寸限制（zhì）的，带有或不带有发动机的，不能载人（rén）的航空器，就叫（jiào）航空模型。其技术（shù）要求是（shì）：

最大飞行（háng）重量同燃料在内（nèi）为五千（qiān）克；

最大升（shēng）力面积一（yī）百五十平方（fāng）分米；

最大的翼载荷100克/平方分米；

活（huó）塞式发动机最大工作容积（jī）10亳升。

1、什么叫（jiào）飞机模型

一般认为不能飞行的，以某（mǒu）种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型（xíng）叫飞机模（mó）型。

2、什么叫模型飞机

一（yī）般称能在空中飞行的（de）模（mó）型为模型（xíng）飞（fēi）机，叫（jiào）航（háng）空模型。

二、模型飞机的组成（chéng）

模型飞机一般与（yǔ）载人的飞机一（yī）样，主要由机翼、尾翼（yì）、机（jī）身、起（qǐ）落架和发动机五部分组成。

1、机翼——是模型飞机在飞行时产（chǎn）生升力的装置，并能保持模型（xíng）飞机（jī）飞机飞行时的（de）横侧安定。

2、尾（wěi）翼（yì）——包括水平（píng）尾翼和垂直（zhí）尾翼两部分。水（shuǐ）平尾翼可（kě）保持模型飞机飞行（háng）时的俯（fǔ）仰安（ān）定，垂直尾翼（yì）保持模（mó）型飞机飞行时（shí）的方（fāng）向安定（dìng）。水平尾翼上的升降舵能（néng）控制模型飞机的升降（jiàng）， 垂（chuí）直尾翼上的方向舵可（kě）控制模型飞（fēi）机的飞行方向（xiàng）。

3、机身——将模型的各部分联结成一个（gè）整体（tǐ）的主干部分（fèn）叫机（jī）身。同时机（jī）身内（nèi）可以装载必要的（de）控制机件，设（shè）备和燃料等。

4、起落架——供模（mó）型飞机起飞、着陆和停放（fàng）的装置。前部一个起落架 ，后（hòu）面两面三（sān）个起落架叫前三点式；前（qián）部两（liǎng）面三个起落架（jià），后面一个起（qǐ）落架（jià）叫后（hòu）三点（diǎn）式。

5、发动机——它是模型飞机产生飞行动（dòng）力的装置。模型飞机（jī）常（cháng）用（yòng）的动（dòng）力（lì）装置有：橡筋（jīn）束、活塞式发动机、喷（pēn）气式发动机、电动机。

三、航空（kōng）模型技术常用术语

1、翼展（zhǎn）——机翼（yì）（尾翼）左右翼尖间的直线距离（lí）。（穿过机身部分也计算在内（nèi））。

2、机身全长——模（mó）型飞机最前端到最（zuì）末端（duān）的直线距离。

3、重心——模型（xíng）飞机各部分重力（lì）的合力作用点称为重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。

5、翼（yì）型——机翼或（huò）尾翼的横剖面（miàn）形状。

6、前缘——翼型的最前（qián）端（duān）。

7、后缘（yuán）——翼型的最后端。

8、翼弦——前后缘之间的连线。

9、展弦比（bǐ）——翼展与平均翼（yì）弦（xián）长度的比值。展弦比大说明（míng）机翼（yì）狭长（zhǎng）。

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