无人（rén）机高空失（shī）控（kòng）的原因是多（duō）种多样的，所以当出现失控时，首先不要慌里慌张，乱了自己（jǐ）阵脚。高（gāo）空失控后，你是无法继续（xù）操作了，所以干着急也没有用，倒不如用（yòng）这个时间（jiān）把失（shī）控的原因找出来，之后再（zài）想办法，像那种一遇（yù）到失控就狂按遥控的、关遥控的、甚至摔遥控的（de）基本上就只（zhī）能等炸（zhà）机了。

　　高空失控常见原因（yīn）

　　高（gāo）空失（shī）控的第一个原因是机（jī）器故障。这个在空（kōng）中（zhōng）就（jiù）没办法（fǎ）了，所以就只（zhī）能在起飞前仔细（xì）检查下无人机的各（gè）项参数设置以及其他硬件上面（miàn）有无（wú）受损情况，虽说不能百（bǎi）分之（zhī）百排除隐患，但最起（qǐ）码能保（bǎo）证你不会在（zài）一些（xiē）低级错（cuò）误上栽跟头。

　　第二个就（jiù）是环境因素造成的失控，有电磁干扰和大功率发射器的环境下是（shì）不宜飞（fēi）行的，比如（rú）：轮船有（yǒu）大（dà）功率雷达，电（diàn）视台附近，发（fā）电（diàn）厂，飞（fēi）机场等这些地方“。当（dāng）这些功率干扰、甚至掩（yǎn）盖（gài）了遥控信号时，无（wú）人机马上就会失控（kòng），运气好就自动回来了，运气不好（hǎo）就直接炸（zhà）机，所以要尽量避免去到这些地方飞（fēi）行。

　　还有一种情况就是（shì）无人（rén）机（jī）超越了自（zì）身参数限制（zhì）而（ér）导致的失（shī）控。这种情（qíng）况一般（bān）是是好处理（lǐ）的，先（xiān）等一等，十（shí）几秒（miǎo）钟（zhōng）后一般就能恢（huī）复操控。如若（ruò）不行的话，启动无人机自（zì）动返（fǎn）航系（xì）统，但前提（tí）是必（bì）须在起飞前（qián）做好卫星定位，所以说准备工（gōng）作很重要。

　　黄金（jīn）法（fǎ）则：无论无人机有没有恢（huī）复控制，或者有（yǒu）没有执行自动返（fǎn）航，都应该尝（cháng）试性的不断往下拉油门（mén），无人机离你（nǐ）越（yuè）近（jìn），恢复控制的可（kě）能性就越高，无人机飞的越低，最起码掉下来的伤害会越小。有经验的飞手都会在起飞前把必（bì）要的准备工作做好（hǎo），失控后不能慌，因为信号随时都有可能重连（lián）上。

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