随着地理（lǐ）信息产业的发（fā）展和（hé）应用的普及，遥感作为地理信息产业的前端（duān），也受（shòu）到了非常多的（de）关注。传统地理空间（jiān）数据的获取方（fāng）式正（zhèng）在面临着（zhe）现（xiàn）代科技设备的挑战，而遥（yáo）感技术的（de）进步，尤其是高分（fèn）辨（biàn）率（lǜ）卫（wèi）星影像的大量应用（yòng）和航空遥感的发（fā）展，都为数据（jù）获取方式注入了新鲜（xiān）血液。

卫星（xīng）遥感影像（xiàng）的优点（diǎn）毋庸赘述，其（qí）作（zuò）为矢量地图的补（bǔ）充（chōng）已经获得了（le）大众用户的欢迎。但（dàn）是作为专业（yè）地（dì）理信息应用来说，数据获取（qǔ）能力不足、现势性（xìng）差、回访（fǎng）慢（màn）等特点则是其硬伤。传统大飞机航摄相（xiàng）比（bǐ）卫星遥感更加（jiā）灵活，影像质（zhì）量也更高（gāo），但是飞机租赁、机（jī）场管理、空（kōng）域申请流程过于复杂（zá），对云层的要求也相对较高。与此同（tóng）时（shí），随着通信技术、传感器等技术的发展，测绘（huì）无人（rén）机作为一种（zhǒng）低成本、高精度、操（cāo）作简（jiǎn）便的遥（yáo）感（gǎn）影像获（huò）取（qǔ）设备应运而生，并在传统（tǒng）测（cè）绘、数字城市建设（shè）、地理国情监测、灾害应急处理等方面（miàn）取得了很好的效果。

从上世纪（jì）80年代开始，国外就开（kāi）始将（jiāng）无人飞行器应（yīng）用于（yú）测绘工（gōng）程。在全球定位系统尚未对民用开（kāi）放前（qián），无人（rén）飞（fēi）行器只（zhī）能通过（guò）简单的遥控操作来进行航摄（shè）作业。

我国测绘（huì）事业今后20年的发展思路已（yǐ）经明（míng）确为四句话：“构建（jiàn）数字中国、监（jiān）测地（dì）理国情，发展壮大产业、建设测绘强国”。地理国情（qíng），指那（nà）些与（yǔ）地理相（xiàng）关的自（zì）然和人文（wén）要素的国（guó）情信息，如（rú）：国土疆域面积、地形地貌特（tè）征、行政区域分界、地表水资源状（zhuàng）况、道（dào）路交通网络、土地利（lì）用与土地覆盖情况、城市分布和城镇化扩张等。地理国情，是从空间角（jiǎo）度反映一（yī）个国家自（zì）然、经济、人文状况（kuàng）的重要信息资源。因此，做好（hǎo）地理国情监测工作，已（yǐ）经成为我国测绘部门在（zài）今后相当长时（shí）间的工作重（chóng）点。

毫无疑问，航空影（yǐng）像（xiàng）获取（qǔ）和遥（yáo）感监测在（zài）地（dì）理国情监测中将会起到无可替代的作用。今后测绘地理信息（xī）部门将加大（dà）无人（rén）飞机（jī）航摄系统推广（guǎng），陆续向有需求、有条件的地市配备（bèi）无人飞机航摄系统，并推广到部分县（xiàn）级城市，最大限（xiàn）度地提升我（wǒ）国地（dì）理国情监测及应（yīng）急保（bǎo）障（zhàng）综合能力。目前（qián），我国民用无人（rén）机（jī）生产单位逐步壮大，初步估计约有150多家，已生产（chǎn）了15000余架无人机。比如，云南昆明劲鹰无人（rén）机专业从事航（háng）测（cè）无人（rén）机设备的设计（jì）、生产（chǎn）、销售和航测航（háng）拍服务，近几年（nián）通过不断的技术创新，自（zì）主研发的劲鹰1型（xíng）汽油航测航拍（pāi）无人机、劲鹰2型垂直（zhí）起飞（fēi）固（gù）定翼（yì）无（wú）人（rén）机、劲鹰3型可垂直起飞（fēi）悬停固定翼无（wú）人机和（hé）劲鹰S1型（xíng）汽油航（háng）测航（háng）拍（pāi）水上无人机等多种型号测绘无人机，成（chéng）功到非洲、丽江（jiāng）大峡谷等地航测，能在多（duō）种复杂的地形与气候（hòu）条件下及时获（huò）取精（jīng）准的地理信息（xī）数据，从而成为传统航（háng）空摄影测量手段的有力补充，能够完全（quán）满足基础测绘（huì）工（gōng）作的需要。

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