根据目前的（de）无人机发展趋势，传感器技术（shù）将（jiāng）会起到什么样的作用（yòng）？传感器（qì）技术（shù）广泛用于新型（xíng）无（wú）人机技术及解决方案中。

加速度计

加速度（dù）计用于确（què）定位置和无人机（jī）的飞行姿态。像任天堂Wii控制器（qì）或（huò）iphoness屏幕（mù）位置，这些小（xiǎo）的MEMS传感器在维（wéi）持飞行控（kòng）制中起（qǐ）到关键的作用。MEMS加速度（dù）传感（gǎn）器有多种方式（shì）感知（zhī）运动姿态，一种类型的技术（shù）能够感知微型集成（chéng）电路的微小运动。

另（lìng）一种（zhǒng）加速度计的技术（shù）为热对流技术，没有移动部件，而（ér）是（shì）通过一（yī）个“热气团” 的（de）位移来感知的（de）运动变（biàn）化。这类传感（gǎn）器灵敏度（dù）较高（gāo），在稳定车（chē）载摄（shè）像（xiàng）机、电影制作等应用起着至关重（chóng）要的作用。

惯性（xìng）测（cè）量单元

惯性测量单元结合GPS是维持方（fāng）向和飞行路径的关键。随着无人机智能化的发（fā）展，方向和路径控（kòng）制是重要的空中交通管理规则。惯性测量单元（yuán）采用（yòng）的多轴磁（cí）传感器，在本质（zhì）上（shàng）都是精（jīng）准（zhǔn）度（dù）极（jí）高（gāo）的小型指南针，通过感（gǎn）知方向将（jiāng）数据传输至中央处理（lǐ）器，从而指（zhǐ）示方向和速度（dù）。

倾角传感器

倾（qīng）角（jiǎo）传感（gǎn）器，集（jí）成了陀螺仪（yí）和加速度计为飞行控制系统提（tí）供（gòng）保（bǎo）持水平飞行的数据。这类传感器和陀螺仪， 结合加（jiā）速度计，能够（gòu）测量（liàng）到细微的运动（dòng）变化，使（shǐ）得倾角传感（gǎn）器能够应（yīng）用于移动程序，如汽车或无人驾驶（shǐ）飞机的陀螺仪补偿。

电流传（chuán）感（gǎn）器

无（wú）人机上的电能消耗和使用非常重（chóng）要（yào），尤其是在电池供电的情况下。电流传感器可（kě）用于监测（cè）和优化电能消耗，确保无人机内部电池充（chōng）电（diàn）和电机（jī）故障检测（cè）系（xì）统的（de）安全。电流传感器工作通（tōng）过测量电（diàn）流（双向（xiàng）），理想（xiǎng）的情（qíng）况下提供电气（qì）隔离，以减（jiǎn）少电能损（sǔn）耗和（hé）消（xiāo）除电击损（sǔn）坏用（yòng）户（hù）系（xì）统的机会。

磁（cí）传感器

在无人机，电子罗盘提（tí）供关键性的惯（guàn）性导航和方向定位（wèi）系统的信息。基（jī）于各向（xiàng）异性磁阻（zǔ）（AMR）技术的传感器，较其他（tā）传感器（qì）相比有明显的地（dì）功耗优（yōu）势，同（tóng）时具有高精度、响应时间短等特（tè）点，非常适（shì）用于无人机（jī）的应用。

发动机进气流量（liàng）传感器（qì）

流量传感器可以用于有效地（dì）监测电（diàn）力无人机（jī）燃气发动机的微小（xiǎo）空气流（liú）速。许多气体发动机质量流量传感器都采用热式技术，主要利用加热的元件和至少一个温度传感器来量（liàng）化质（zhì）量流量（liàng）。MEMS热式气体（tǐ）质（zhì）量（liàng）流量传感器也在微计（jì）量（liàng）范围内利（lì）用（yòng）热（rè）原理及其适用于对重量（liàng）要求（qiú）较高的领（lǐng）域。

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