娱乐航拍功能激（jī）发想（xiǎng）象

    无人机（jī）爆红（hóng）背后实质是娱乐功能和航拍功能的发现，激发了（le）行业（yè）发展的广阔应用（yòng）空间。无人机的（de）设计概念（niàn）最早是被（bèi）应用于（yú）神秘的军（jun1）工领（lǐng）域，至今已有百年历史。由于军（jun1）工具有（yǒu）较（jiào）强的垄断性质，民营资本很难获得准入。

    而介（jiè）于玩具与模（mó）型之间（jiān）的微型无人（rén）机，在影视航拍、娱乐等应用找（zhǎo）到了市场需（xū）求。既（jì）解决了传统航拍高（gāo）成本的弊端，又（yòu）迎合（hé）社（shè）交时代年轻人炫酷（kù）的（de）口味（wèi）。

    影（yǐng）像传（chuán）送技术同步至手（shǒu）机上（shàng），满足了年轻人炫酷（kù）的心（xīn）理（lǐ）。例如（rú）无人机（jī）搭载（zǎi）的摄像功能，它所拍摄的炫酷（kù）视频，并记载那些（xiē）自认为了不起的时刻，能够通过同步功能在（zài）社交时代迅速传播。研发无人机公司嗅到其中的商机，开始进军（jun1）媒体行业，并建设在（zài）线视频社交（jiāo）网络。

    与此同时，研发无人机无论（lùn）是（shì）硬件上，还是软件支（zhī）持上，它所要（yào）求的壁垒并（bìng）不高。例如（rú），硬件方面主要是一些（xiē）精密零件的组装和空气（qì）动力学（xué）的设（shè）计。而软件上的核心（xīn）包括飞（fēi）行控制（zhì）、云台技术(即挂载设备稳定技术（shù）)以及图像传输技术等，可以通过技术储备（bèi）、联合开发来实现。

    无人机背（bèi）后的（de）大（dà）生（shēng）意

    无人机的发展（zhǎn）速度大大超出人们的预期，越来（lái）越（yuè）多之前不曾设想过（guò）的领域已经开始出现（xiàn）无人机的应用。这或（huò）许是资本疯狂追逐（zhú）无人（rén）机背后的（de）大生意。例如，通过无（wú）人机向庄（zhuāng）稼田里喷洒（sǎ）农药，投放物资，灾区搜索，巡查监视，甚至快（kuài）递公（gōng）司意欲借（jiè）助无人（rén）机送货等等。

    然而（ér），上述的诸多应用恐怕仍止停留在给（gěi）投资者讲故事（shì）的阶段。因为无人机面临最（zuì）大的挑（tiāo）战（zhàn）是安全管制和成本控制。安全管制方面，目前国外无人机监管政策（cè）紧松各异。例如，美国对无（wú）人机的监管（guǎn）政策较为严格，根据美国联邦航（háng）管管理局(FAA)的规定，仅允许以电影拍摄或者记（jì）录为（wéi）目的无（wú）人机在空中飞行，商用无人机则需要申请;相反，澳（ào）大利（lì）亚、加拿大等国对（duì）无人机的监管政（zhèng）策则（zé）较为宽松，例（lì）如在（zài）加拿大（dà）只要符（fú）合相关（guān）安（ān）全标准(比（bǐ）如对飞行高度和（hé）机场（chǎng）禁飞（fēi）区的限（xiàn）制（zhì）)，那么无人机的商业运营都是合法的（de）。即（jí）便（biàn）飞行（háng）高（gāo）度和机场禁飞区的限制标准较容易实（shí）现，那么无人机技术质量（liàng）标（biāo）准又是如何衡量的（de）。或（huò）者说，如何去保证无人机（jī）的安（ān）全呢（ne）?具体而言，无人（rén）机（jī）因故障（zhàng）坠毁，可能对地面人（rén）身、财产（chǎn）造（zào）成伤（shāng）害，无人机本身搭（dā）载的高精度昂贵设（shè）备也（yě）将损（sǔn）坏;其次，空中（zhōng）飞行的无（wú）人（rén）机将对空中交通、空中线（xiàn）路等造（zào）成安全隐患;最后，民用无人机误入军事地带等敏感区域也（yě）将带来较大（dà）的安全风险。成本控制（zhì）方（fāng）面（miàn），目前消费级无（wú）人机续航（háng）时间大都在30分钟以内，一般通过蓄电池驱动，如（rú）果加入（rù）内燃机，这有显著加大（dà）成本。同时，无人机的目的是为（wéi）了节省人力成本，但是假如每一架无人机都需配一名（míng）领航员（yuán），仅这一项成本都会让无人机的配送成本大大提高。

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